A látásvédelem irodájának szabályozási dokumentumai,

a látásvédelem irodájának szabályozási dokumentumai

A tűzjelző rendszereket három csoportra osztják: Tűzjelző rendszerek; Tűzjelző rendszerek; Figyelmeztető rendszerek a tűzoltó rendszerek beépítéséhez.

Egyéni lakóépület. A kérdés általában a padlón, vagy mi az „egyedi lakóépület”

Tűzjelző rendszer Úgy tervezték, hogy a tűz a fejlődés korai szakaszában és a jelképződés korai szakaszában azonosítható legyen. Speciális infravörös, hő- nyomás- differenciál- hőmérséklet- és füstérzékelőket használ. A tűzjelző rendszert hang- és fényjelzések továbbítására fejlesztették ki a parancsnokok számára KP. A modern hajók esetében a látásvédelem irodájának szabályozási dokumentumai észlelési és figyelmeztető rendszereket egyetlen automatikus észlelési rendszerbe egyesítik, és rendszerint kombinálják őket a megfelelő tűzoltó rendszerekkel.

Minden hajó helyhez kötött rendszerek és járművek osztályozhatók a tervezési jellemzőik alapján. A rendszerek speciális kialakítása a hajó telephelyének kategóriájától és helyétől a látásvédelem irodájának szabályozási dokumentumai. Egyébként az energiát használják fel minden eszköz és rendszer felosztható autonóm és nem autonóm eszközökre. Az autonóm eszközök nem igényelnek energiaellátást, és működésükhöz motorokat vagy különféle elemeket elektromos, levegő, vegyi használnak.

Nem autonóm eszközöket kell csatlakoztatni a hajó energiaforrásaihoz elektromos hálózat, tűzvezeték, magas vagy közepes nyomású légrendszer. Oltóanyag A tűzoltó rendszereket és eszközöket vízre, habra, gázra, porra és freonra inhibitor lehet felosztani. Oltási elv megkülönböztetni a felületi és térfogati oltási rendszereket, eszközöket Általános hajó-tűzoltó rendszerek; Az erőmű helyiségeinek védelmére szolgáló rendszerek.

A tűzrendszer teljes jellemzéséhez meg kell jelölni annak összes osztályozási jellemzőit. Például egy helyhez kötött, autonóm térfogati habbal oltó rendszer egy erőműben.

  1. Az orvosok új normái: 15 perc gyermekgyógyász, 22 nőgyógyász számára - Metasztázisok
  2. Tűzoltó rendszer a hajón. Hajórendszerek. A ezerszeres hab előállításának koncepciója
  3. Megállapítottuk az ilyen típusú konstrukciók hasonlóságait és különbségeit.

Az aktív tűzvédelem külön területe a következő tűzoltó berendezések létrehozása: Hordozható tűzoltó szivattyúk; Tűzoltó készülékek; Tűzoltó eszköz. A szerkezeti tűzvédelmi elemek fejlesztését, valamint a tűzvédelmi rendszerek és eszközök létrehozását és fejlesztését a hajók, a tűzoltó személyzet ismert robbanások és tüzek eseteinek alapos elemzése és a különféle tűzvédelmi lehetőségek mennyiségi értékelése alapján végzik.

Hajórendszerek - csővezeték-komplexum szerelvényekkel, azokat kiszolgáló mechanizmusokkal, tartályokkal, eszközökkel, eszközökkel és ellenőrzési és ellenőrzési eszközökkel.

Biztosítani: a süllyedhetetlenségért folytatott küzdelem - a víz eltávolítása az elárasztott rekeszekből, a ballaszt vétele vagy szivattyúzása a sérült edény kiegyenlítése érdekében; tűzoltás; - a hajó lakó- és irodahelyiségében a szükséges hőmérséklet és páratartalom fenntartása - lakhatósági feltételek; - édes- és tengervízellátás a személyzet háztartási igényeihez; - a szennyezett víz eltávolítása az edényből; - sűrített levegőellátás; - be- és kirakodás ömlesztettáru-szállító hajókon.

Hajórendszerek rendeltetésszerűen és működőképes. Hold csoport: Vízelvezetés - a víztömeg eltávolítása az elárasztott rekeszekből a lyukak lezárása után, a szűrő laza csatlakozásokon átfolyó vizek kiszivattyúzása; vízelvezetés - a fenékvíz eltávolítása, a dupla alsó a látásvédelem irodájának szabályozási dokumentumai oldalsó rekeszek ürítése; ballaszt - a hajó sarkának, burkolatának és merülésének megváltoztatása speciális rekeszek vagy tartályok befogadásával vagy leürítésével.

A tűzcsoportba beletartozik: - a hajó építésekor álló tűzoltó rendszereket szerelnek fel. Ezek fel vannak osztva lineáris és kör alakú. Az álló berendezések lehetővé teszik a tűzoltó anyag gyors bejutását a tűzbe, ellenőrzés alá vitele és oltás biztosítása; - vízoltó rendszer - a fő védelmi rendszer fel van szerelve, függetlenül a többi rendszer rendelkezésre állásától.

a látásvédelem irodájának szabályozási dokumentumai

A csőrendszer egy mm csőátmérőjű vezetékből és mm átmérőjű ágakból áll. A tűzoltóság fő szakaszának, amely a nyitott fedélzeten halad keresztül, leeresztő darukkal kell rendelkezni, hogy veszélyes hőmérséklet-csökkenés esetén a fővezeték elvezethető legyen; - sprinkler tűzoltó rendszereket használnak kompokra és személyszállító hajókra a lakóhelyiségek, folyosók és a látásvédelem irodájának szabályozási dokumentumai terek védelmére.

Céljuk a tűz terjedésének korlátozása és a védett helyiség hőmérsékletének csökkentése, amely lehetővé teszi az utasok és a személyzet megbízható evakuálását. Minden védett helyiségben elegendő számú sprinkler van felszerelve - speciális szelepek olvadó betétekkel, amelyek zárt helyzetben vannak a szelepek számára. Amikor a helyiség hőmérséklete emelkedik, az olvasztható betét megolvad, a sprinkler-szelep kinyílik, és víz kezd permetezni a helyiség körül.

A hajókon általában ° C hőmérsékleten működő sprinklereket használnak; - A vízvezeték elrendezésére és a permetezőfejek beszerelésére használt víztelenítő tűzoltó rendszer hasonló a sprinklerhez. A normál állapotban lévő csővezetékeket nem töltik meg vízzel. A rendszer bekapcsolásakor a szivattyú elindul, és a fedélzeti vizet a fővezetékbe továbbítja az összes permetezőgéphez - finoman porlasztott víz takarja a védett területet. Tűzoltó rendszerek vízszintes rakományú hajók és tartályhajók, csővezetékek és gáztartály-tartályok nyitott felületeinek öntözésére szolgál.

Az orvosok új normái: 15 perc gyermekgyógyász, 22 nőgyógyász számára

Tűz esetén a duzzasztóegység lehűti a fém fedélzeteket és más hajószerkezeteket, megakadályozva a tűz terjedését. Haboltó rendszer gépházban és szivattyúhelyiségekben használt tűz esetén alkalmazzák. Minden tartályhajót fedélzeti tűzoltó berendezéssel láttak el. Hajókon ajánlott légmechanikus habok beszerelése. Poros tűzoltó rendszerek minden cseppfolyósított gázt ömlesztve szállító hajót fel kell szerelni. A hajónak több felszerelése lehet a csúszdára felszerelve úgy, hogy az általuk védett területek átfedik egymást.

A hab, mint tűzoltó anyag, nagyszigetelő tulajdonságokkal rendelkezik, és részben lehűti.

Az egységek üzembe helyezésekor vizet és habosítószert vezetnek a keverőbe. A keverőben képződött haboldat bejut a tűzbe. A haboldat kimeneténél levegő-kidobók vannak felszerelve, amelyekben az árazási folyamat levegőszivárgások miatt befejeződik. A telepítés időtartama a tartályban lévő habosítószertől függ. Amikor a teljes habképző anyag elfogyott, és a víz kezd folyni a kimeneten, az egységet kikapcsolják, hogy megakadályozzák a hab elpusztulását. A tűz oltásának fontos fogalma a maximális habszivattyú az első 3 percben.

A helyhez kötött tűzoltó csomagok úgy vannak elhelyezve oly módon, hogy a védett a látásvédelem irodájának szabályozási dokumentumai bármely pontját legfeljebb 9 méterre távolítsák el. CO2 oltórendszer Rakományok, gépek és szivattyúhelyek, raktárak, fülkék védelmére szolgál. A helyhez kötött CO2 tűzoltó készülékek géppel és a hajó rakományterei. A géptermek szén-dioxid-oltó berendezését üzembe helyezik, ha a korábban megtett intézkedések nem tették lehetővé a tűz lokalizálását.

A szén-dioxid mint tűzoltó anyag semleges és nem károsítja a drága termékeket és mechanizmusokat. A CO2 tűzoltó berendezés üzembe helyezése elõtt a védett helyiséget le kell zárni, 20 másodperccel a gázellátás elõtt automatikus riasztást kell kiváltani, és egyidejûleg egy fénnyel ellátott tábla világít, figyelmeztetve az embereket a veszélyre. Riasztás után minden embernek el kell hagynia a helyiséget. A főszerelőnek gondoskodnia kell arról, hogy az embereket evakuálják a géptérből.

Légzőkészülék nélkül veszélyes bejutni a helyiségbe, ahol szén-dioxidot szállítottak, még rövid ideig.

Orvos felvételi ideje: jogalap, jellemzők, számítási példák

Egészségügyi csoport a látásvédelem irodájának szabályozási dokumentumai foglalja a következő célokra szolgáló rendszereket: - édesvíz - ivóvíz ellátásához a vendéglátás számára, hideg és meleg a fürdőkhöz, zuhanyzókhoz, mosodákhoz, mosdókhoz és más fogyasztókhoz; - tengervíz - az egészségügyi létesítményekben és a fedélzetek mosására; - szennyvíz - a piszkos víz eltávolításához a kádból, mosdóból, fürdõbõl stb.

Légkondicionáló csoport karbantartáshoz télen és nyáron a beállított levegő paraméterek: hőmérséklet, relatív páratartalom helyiségekben. Télen a szállított kültéri levegőt melegítik és párásítják, nyáron pedig automatikus szabályozással hűtik és szárítják. Ebbe a csoportba tartoznak a rendszerek: - elektromos fűtés; - szellőzés - a beltéri levegő cseréjéhez; - léghűtés - a hőmérséklet fenntartása a helyiségben a meleg eltávolításával és a hűtött levegő betáplálásával; - hűtött - ellátókamrák és hűtött tartók hűtésére.

A varrás befolyásolja-e a látást

Sűrített levegő csoport alacsony, közepes a látásvédelem irodájának szabályozási dokumentumai magas nyomású levegőrendszerekből áll, amelyek szállítanak levegőt hajóberendezések vagy -mechanizmusok működtetésére, valamint a pneumatikus hajtások működtetésére, amelyek nem rendelkeznek saját kompresszorral.

Különleges rendszercsoport ömlesztettáru-szállító hajók számára: - rakomány, folyékony rakományokkal történő be- és kirakodási műveletek végrehajtása ömlesztettáru-szállító tartályokban; - feltöltés, az ömlesztett hajók tartályainak feltöltése a többi rakománytól, az iszaptól és a szennyeződésektől; - gázkivezetés, amely a biztonsági a látásvédelem irodájának szabályozási dokumentumai keresztül a görögdinnye a látáshoz üríti a tartályokban lévő rakomány által kibocsátott gázokat; - viszkózus rakomány melegítése - a a látásvédelem irodájának szabályozási dokumentumai melegítéséhez tartályokban, amikor azokat kiszállítják egy hajóból, vagy amikor újratöltik a tartályok vagy tartályok között; - tartálymosás - gőz vagy meleg víz szállítása a tartályokba mosás és gázbiztos kezelés céljából történő kirakodásuk után.

A fedélzeten lévő tűz az egyik legveszélyesebb katasztrófa. Sokkal nagyobb károkat okoz, mint bármely más típusú baleset. Tűz esetén a rakomány romolhat, az autók és a tengeri felszerelések meghibásodhatnak, veszélyt jelentenek az emberek életére. Különösen nagy károkat okoznak a személyszállító, teher-személyhajók és tartályhajók tüzetei. Ez utóbbinkat az olajgőz robbanása kíséri a rakománytartályokban. Tüzet okozhat a vezetékezés hibája, az elektromos és hőcserélő berendezés nem megfelelő működése, a tűz gondatlan és gondatlan kezelése, éghető anyagokból származó szikra stb.

A hajó tervezési eljárásában a Tengernyilvántartás és a SOLAS követelményeivel összhangban építő tűzintézkedéseket kell hozni. Ezek magukban foglalják a hajó elválasztását tűzálló keresztirányú válaszfalakkal, nem éghető anyagok használatát belsőépítészetben, a fatermékek impregnálását tűzálló vegyületekkel, a szikrázás megakadályozását rekeszekben és helyiségekben, ahol gyúlékony robbanóképes folyadékokat vagy anyagokat tárolnak, a hajónak tűzoltó készülékekkel és eszközökkel történő ellátását stb.

De a megelőző intézkedések önmagukban nem zárják ki a hajók tüzet.

Tűzoltó rendszer a hajón. Hajórendszerek. A ezerszeres hab előállításának koncepciója

A tűzoltást különféle eszközökkel hajtják végre, amelyek lokalizálják a tűzöt, megakadályozzák annak elterjedését, olyan légkört teremtenek, amely nem a látásvédelem irodájának szabályozási dokumentumai az égést a tűz forrása körül. Ilyen eszközként tengervíz, gőz, szén-dioxid, hab és speciális tűzoltó folyadékok, az úgynevezett freonok. A tűz oltóanyagait tűzrendszerek szállítják: víz, vízpermet és öntözés, tűzoltás, szén-dioxid és hab tűzoltás, térfogati vegyi tűzoltás, inert gázok.

A helyhez kötött tűzoltó rendszerek mellett a hajók közepes frekvenciájú habkészülékekkel, hordozható habberendezésekkel, kézi és habszén-dioxid-tűzoltó készülékekkel vannak felszerelve.

A tűzjelző rendszerek magukba foglalják a tűzjelző rendszereket kézi, félautomata és automatikusamelyek megelőző tűzvédelmi intézkedéseket biztosítanak. Úgy tervezték, hogy tűz észlelése a fellépés kezdetén legyen. A tűzriasztás különösen akkor szükséges, ha szinte nincs ember rakománytartók, kamrák, festők stb.

A tűzjelző rendszer olyan eszközöket, műszereket és eszközöket tartalmaz, amelyek automatikusan továbbítják a jeleket a hajó irányítóállomására és a központi tűzoszlopra CPF tűz a hajón; figyelmeztető riasztás- a személyzet és a gyártó személyzet értesítése az egyik térfogati tűzoltó rendszer üzembe helyezéséről. A hajótűz-riasztások magukban foglalják a kézi tűzriasztásokat is, amelyek lehetővé teszik a tűzt észlelő személynek, hogy azonnal értesítse a CPC-t; vészjelzés hangos csengő, üvöltő stb.

A személyzet számára riasztás riasztási riasztások manuálisan vagy automatikusan kiadható a postról. A géptárakat, a kazánházokat és a szivattyúhelyiségeket, valamint más tűzveszélyes területeket automatikus tűzriasztással kell felszerelni.

A kézi tűzjelző érzékelőit a lakó- iroda- és középületek folyosóin és előcsarnokaiba kell felszerelni. A hajók leggyakrabban a nyilvántartási szabályokban előírt riasztást használják olyan detektorokkal, amelyek reagálnak a környezeti hőmérsékletre.

Ábra A A jelentős 4 elektromos ellenállás jelenléte miatt az áram elsősorban az érzékelő áramkörén halad át, ezért az ágban az áramszilárdság nem elegendő a 6 tűzgongra, a 8 jelzőcsengőre és az 5. Minden vörös lámpának megvan a saját védett helyének száma. Egyes jelzőberendezések tervét a 2. A legegyszerűbb maximális hőmérséklet-detektor Amikor a hőmérséklet egy bizonyos értékre emelkedik, a táguló higanyoszlop eléri a felső érintkezőt és bezárja az elektromos áramkört.

A maximális termosztatikus típusú detektor az 1. A lemez felső rétege olyan anyagból készül, amelynek kicsi a lineáris tágulási együtthatója, az alsó réteg pedig egy nagy. Ezért a hőmérséklet növekedésével a lemez lehajlik. Amikor a hőmérséklet eléri a beállított határértéket, a mozgatható 3 érintkező megérinti az álló helyet 4 és zárja le az áramkört. Kapcsolatba lépni 4 állítócsavar formájában, amelynek tárcsa van a tárcsán. A csavar segítségével az érzékelőt - K 30 - 70 ° C hőmérsékleten konfigurálhatja.

A leggyakoribb a homályos látás kandidózissal A test belső üregét egy membrán osztja 3 két kamerán. A tengely a hüvelyre van felszerelve 7, amely ellenáll a mozgatható érintkezésnek 6. Az 5 csavar olyan hangsúlyként szolgál, amely korlátozza a mozgatható érintkező mozgását. A szabályozott látás plusz és mínusz mi ez állandó léghőmérsékleten a nyomás mindkét kamrában azonos és az érintkező 6 rögzített érintkezővel zárva.

Ha a helyiség levegő hőmérséklete gyorsan emelkedik, az érzékelő testében levegő felmelegszik. A felső kamrából 4 szabadon kijuthat a ház falain lévő csatornákon keresztül. A kamrából kilépő levegő 1 csak a látásvédelem irodájának szabályozási dokumentumai hüvelyben lévő kis átmérőjű lyukakon keresztül lehetséges 2. Ezért nyomáskülönbség lép fel, amelynek hatására a membrán működik 3 felhajlik és a rúd rövidlátás és látásélesség megnyomja az érintkezőt 6 - az áramkör kinyílik, amelynek eredményeként impulzus kerül a riasztórendszerbe.

Ha a helyiség hőmérséklete alacsony sebességgel változik, akkor a levegő távozik a kamrából 1 sikerül kifolyni a hüvely furatából 2 és az érintkezők nem nyílnak meg. A hajók elektromos a látásvédelem irodájának szabályozási dokumentumai mellett füstszabályozáson alapuló tűzfüst-rendszereket is használnak - levegőt a tűzoltóság jelzőkészülékével.

Ebben az esetben a tűzveszélyes jelet maga a levegő szolgáltatja, amelyet a helyiségből a jelzőberendezésbe szív. Víz oltó rendszer. A látásvédelem irodájának szabályozási dokumentumai vízoltó rendszer a tűz oltása folyamatos vízáram mellett egyszerű, megbízható, és kivétel nélkül minden hajó fel van szerelve, függetlenül működési körülményeitől és céljától.

A a látásvédelem irodájának szabályozási dokumentumai fő elemei a tűzszivattyúk, a fővezeték folyamatokkal, tűzcsapok szarv és tömlők tömlők hordóval vízágyúk.

A rendeltetésszerű használat mellett a víz oltórendszere fedélzeti vízrendszereket is biztosíthat öntözésre, vízpermetre, vízfüggönyökre, haboltásra, sprinklerre, ballasztra stb.

szem torna hyperopia elégtelen plusz a látás

Ezenkívül egy vízoltó rendszer szállítja a vizet a rögzítő láncok és kapuk mosására, a fedélzetek mosására és a Kingston dobozok fújására.

A mentő- és tűzoltó hajókon van egy speciális vízoltó rendszer, amely független az "általános hajórendszertől". A vízoltó rendszer nem használható az égő olajtermékek eloltására, mivel az üzemanyag vagy az olaj sűrűsége kevesebb, mint a víz, és a felületükre eloszlanak, ami a tűz által lefedett terület növekedéséhez vezet.

A víz nem képes oltani a lakkok és festékek, valamint az elektromos berendezések tüzet a víz vezetőképes és rövidzárlatot okoz. A fő csővezeték rendszer lineáris és gyűrűs. A tűzszarvak számának és elhelyezkedésének olyannak kell lennie, hogy a független tűzszarvokból származó két vízfolyás betáplálható legyen a tűz bármely pontjára.

A tűzoltó egy elzáró szelep, amelynek egyik oldalán karima van, amellyel csatlakozik a csővezetékhez, és másrészt egy gyorskioldó anya a tűzoltó tömlő csatlakoztatásához.

A hengeres hengerelt hüvelyet acélkosárban tárolják tűzkürt közelében. A tűzhajókra, mentőhajókra és vontatóhajókra a szarvon kívül tűzfigyelőket is felszerelnek, amelyekből egy erős vízáramot egy égő edénybe lehet irányítani.

A fő nyomásnak legalább 12 m magas vízsugarat kell biztosítania. A centrifugális és ritkábban dugattyús szivattyúkat rendszerint vízelnyelő rendszer mechanizmusaiként használják.

A tűzoltó szivattyúk csöveit általában a kövekhez csatlakoztatják, és a szivattyúnak legalább két helyről képesnek kell lennie a víz felvételére. Két centrifugális szivattyúhoz 9 a tengervíz a Kingstonból származik 15 és egy másik autópályáról 17 át a szűrőn 13 és szelepszelepek Minden szivattyúnak van egy bypass vezetéke visszacsapó szeleppel. Mindkét szivattyú nyomásvezetéke a gyűrűs vonalba tartozik, ahonnan indulnak: csövek a 2.

Vízpermet és öntözőrendszer. A permetezett víz az egyik tűzoltó eszköz. A tűz területe fölött nagy párolgási felület alakul ki, finoman porlasztva a vizet, ami növeli a hűtési hatékonyságot és növeli a párolgási folyamat sebességét.

a látásvédelem irodájának szabályozási dokumentumai az emberi szem látásromlása

Ebben az esetben szinte az összes víz elpárolog, és oxigén-kimerült gőz-levegő réteg alakul ki, elválasztva a tűzt a környező levegőtől. A hajókon többféle vízpermetező rendszert használnak: sprinkler, vízpermet, öntözés és vízfüggönyök. Az a sprinkler rendszert úgy tervezték, hogy porlasztott vízsugarakkal eloltja a tüzet a kabinokban, a szekrényekben, a szalonokban és a személyhajók irodájában. A rendszer a nevét a benne lévő sprinklerek használatával kapta - az alacsony olvadáspontú reteszelő fúvókákkal.

Amikor a helyiség hőmérséklete eléri a megfelelő hőmérsékletet, a sprinklerek automatikusan kinyílnak és m sugarúan vizet permeteznek. A rendszer csővezetékeit mindig alacsony nyomású vízzel töltik meg.

Ezen a pénteken hatályba lépett az Egészségügyi Minisztérium rendje, megerősítve a betegek elfogadásának új normáit. Az orvosok biztosak abban, hogy ez nem változtatja meg a munkájukat. Oroszországban az egészségügyi minisztérium által jóváhagyott orvosok által elfogadott új normák lépnek hatályba.

Lehet, hogy érdekel